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玉林立體停車(chē)設(shè)備如何安全使用

在城市為了解決停車(chē)問(wèn)題，機(jī)械立體停車(chē)設(shè)備也出現(xiàn)在街道上。能實(shí)現(xiàn)機(jī)械車(chē)位倍增的立體車(chē)庫(kù)越來(lái)越多。從2樓到25樓，我們?nèi)粘Ｉ钪械牧Ⅲw停車(chē)設(shè)備種類(lèi)越來(lái)越多。為了實(shí)現(xiàn)立體停車(chē)設(shè)備中機(jī)械停車(chē)位的安全使用，有必要仔細(xì)觀察立體車(chē)庫(kù)的類(lèi)型。例如PPY\PXD\PCS\PSH\PJS等。如果你不注意這些小的安全措施，錯(cuò)誤的操作會(huì)導(dǎo)致汽車(chē)擠壓等事

玉林無(wú)避讓立體車(chē)庫(kù)特點(diǎn)

1.立體車(chē)庫(kù)停車(chē)無(wú)須避讓?zhuān)≤?chē)更快捷上層停車(chē)臺(tái)外移轉(zhuǎn)動(dòng)90度后載車(chē)臺(tái)板降至地面，存取的車(chē)輛可直接駛?cè)耄ǔ觯瑹o(wú)須倒車(chē)，地面停車(chē)位與日常停車(chē)相同，沒(méi)有傳統(tǒng)停車(chē)設(shè)備中起吊鋼繩或鏈條造成的人為“窄門(mén)”，為新手順利停車(chē)提供便利，使用便捷性令傳統(tǒng)停車(chē)設(shè)備望塵莫及。2.立體車(chē)庫(kù)可靠的安全性能（1）利用螺桿傳動(dòng)的自鎖特性和鏈條的牽引，確保上層

玉林裝置立體車(chē)庫(kù)停車(chē)難消除您的頭疼

隨著生活水平的提高，近兩年來(lái)我市私家車(chē)擁有量大幅增加，停車(chē)難的矛盾日益突出。大干200天行動(dòng)以來(lái)，有關(guān)部門(mén)進(jìn)行集中整治，其中對(duì)小區(qū)停車(chē)位開(kāi)始裝置立體車(chē)庫(kù)，從此停車(chē)不再令人頭疼。升降橫移式立體車(chē)庫(kù)采用模塊化設(shè)計(jì)，每單元可設(shè)計(jì)成兩層、三層、四層、五層、半地下等多種形式，車(chē)位數(shù)從幾個(gè)到上百個(gè)。此立體車(chē)庫(kù)適用于地面及地下停

玉林立體車(chē)庫(kù)的規(guī)范使用需牢記

這次在立體車(chē)庫(kù)發(fā)生故障的根本原因不是產(chǎn)品質(zhì)量，而是升降橫移機(jī)械裝置使用維護(hù)不到位。在對(duì)立體車(chē)庫(kù)設(shè)備銷(xiāo)售設(shè)備的同時(shí)，不僅可以負(fù)責(zé)此后每年的設(shè)備檢修和維護(hù)，還要求顧客在使用設(shè)備時(shí)配備專(zhuān)業(yè)的操作員，操作員需要經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)的培訓(xùn)并持證上崗。這部分提供專(zhuān)業(yè)的培訓(xùn)服務(wù)，保證對(duì)昴立體機(jī)械停車(chē)裝置的熟練操作，確保操作員按照安全手冊(cè)

玉林立體車(chē)庫(kù)使用方便嗎

社會(huì)和經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展，大量人口正在轉(zhuǎn)移到一線和二線城市。隨著城市人口的不斷增加，經(jīng)濟(jì)活動(dòng)變得越來(lái)越頻繁，機(jī)動(dòng)車(chē)的使用頻率也大大增加，這給中心城市的交通帶來(lái)沉重壓力。“停車(chē)難”日益成為制約中國(guó)大中城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“瓶頸”。隨著智能建筑和智能社區(qū)以及其他智能建筑的不斷發(fā)展，配套的停車(chē)管理系統(tǒng)已經(jīng)出現(xiàn)在歷史性的時(shí)刻。將

玉林平面移動(dòng)立體車(chē)庫(kù)有什么特點(diǎn)

平面移動(dòng)立體車(chē)庫(kù)的特性：1、自動(dòng)化技術(shù)成水平高，PLC迅速解決過(guò)程，持續(xù)進(jìn)出庫(kù)，可完成多的人另外存儲(chǔ)車(chē)子，存儲(chǔ)車(chē)高效率。2、能夠用以地面上及地下停車(chē)場(chǎng)，完成由幾十臺(tái)到過(guò)千臺(tái)的大容泊車(chē)。3、全封閉式修建，機(jī)器設(shè)備安全性、靠譜。4、空間利用率高、設(shè)計(jì)方案靈便、造型設(shè)計(jì)多種多樣，操縱實(shí)際操作便捷。5、以司機(jī)為管理中心的設(shè)計(jì)方法，多

玉林立體車(chē)庫(kù)廠家結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

升降橫移類(lèi)機(jī)械立體車(chē)庫(kù)廠家利用托盤(pán)移位產(chǎn)生垂直通道,實(shí)現(xiàn)高層車(chē)位升降存取車(chē)輛。其車(chē)位結(jié)構(gòu)為2維矩陣形式,可設(shè)計(jì)為多層和多列。由于受收鏈裝置及進(jìn)出車(chē)時(shí)間的限制,一般為2~4層(國(guó)家規(guī)定高為4層),2層、3層者居多。立體車(chē)庫(kù)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：底層只能平移,頂層只能升降，中間層既可平移又可升降。除頂層外，中間層和底層都必須預(yù)留一個(gè)空

玉林立體車(chē)庫(kù)為什么選垂直循環(huán)式

相信很多人一定遇到過(guò)這個(gè)問(wèn)題。當(dāng)他們開(kāi)車(chē)到達(dá)目的地時(shí)，發(fā)現(xiàn)地下停車(chē)場(chǎng)的停車(chē)位早就被占用了，很遠(yuǎn)，很麻煩。他們幸運(yùn)地把車(chē)停在路邊，回來(lái)時(shí)卻發(fā)現(xiàn)車(chē)票漂浮在車(chē)窗上。傳統(tǒng)停車(chē)場(chǎng)建設(shè)面臨土地資源的剛性約束，無(wú)法滿(mǎn)足快速增長(zhǎng)的需求。立體車(chē)庫(kù)將成為未來(lái)的主流。根據(jù)立體停車(chē)的不同類(lèi)型，大致可分為：升降橫移、垂直循環(huán)，巷道堆碼、垂直

玉林常見(jiàn)的九大類(lèi)立體車(chē)庫(kù)分別是什么

立體車(chē)庫(kù)是機(jī)械停車(chē)設(shè)備，立體車(chē)庫(kù)已經(jīng)是成熟的產(chǎn)品，有一百多年的發(fā)展歷史，但在中國(guó)還是一個(gè)新興的和新興的產(chǎn)業(yè)，為解決目前動(dòng)態(tài)交通發(fā)達(dá)、靜態(tài)交通落后、且受土地資源剛性限制、停車(chē)設(shè)施嚴(yán)重不足的問(wèn)題提供了有效的方案。在發(fā)達(dá)國(guó)家，普及率很低，民眾對(duì)此知之甚少，那么，下面一起了解下常見(jiàn)的九大類(lèi)立體車(chē)庫(kù)分別是什么吧!1、升降橫行類(lèi)

玉林直移動(dòng)智能立體停車(chē)設(shè)備介紹

垂直循環(huán)智能立體停車(chē)設(shè)備主要由主體鋼結(jié)構(gòu)、載車(chē)板結(jié)構(gòu)、傳動(dòng)系統(tǒng)、控制系統(tǒng)和安全保護(hù)裝置組成。主體結(jié)構(gòu)內(nèi)設(shè)有固定導(dǎo)軌，升降鏈滾輪在導(dǎo)軌內(nèi)運(yùn)行，載車(chē)板懸掛在升降鏈的懸三角上。工作時(shí)，車(chē)輛停在載車(chē)板內(nèi)，鏈傳動(dòng)系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)載車(chē)板在垂直方向循環(huán)。當(dāng)車(chē)輛承載板運(yùn)行到設(shè)備的最低端時(shí)，可以接近車(chē)輛。這種立體停車(chē)設(shè)備占地面積小，土地