傳統(tǒng)的停車位和車庫(kù)數(shù)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到需求，其缺點(diǎn)是停車位數(shù)量少，占地面積大。傳統(tǒng)的停車位和車庫(kù)相對(duì)來(lái)說(shuō)是浪費(fèi)土地。機(jī)械停車位應(yīng)運(yùn)而生，其中垂直循環(huán)立體車庫(kù)備受客戶關(guān)注。

目前，立體車庫(kù)的發(fā)展具有以下特點(diǎn)：

1.機(jī)械式停車庫(kù)的采用，從單一的節(jié)約土地資源、有效利用空間的需求，轉(zhuǎn)變?yōu)楣?jié)能、環(huán)保、美化環(huán)境、節(jié)約投資等多功能用途，從被動(dòng)采用轉(zhuǎn)變?yōu)橹鲃?dòng)采用，提高了機(jī)械式停車庫(kù)的使用價(jià)值。

2.相關(guān)配套產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，圍繞停車設(shè)備主機(jī)制造的專業(yè)配套市場(chǎng)正在形成和壯大。部分配套產(chǎn)品向?qū)I(yè)化、定制化發(fā)展，機(jī)械停車設(shè)備專用生產(chǎn)線也在廣泛采用。更多國(guó)際國(guó)內(nèi)知名品牌企業(yè)加入配套行業(yè)團(tuán)隊(duì)，對(duì)提升機(jī)械停車設(shè)備行業(yè)專業(yè)水平、降低產(chǎn)品成本、提高產(chǎn)品質(zhì)量起到了積極作用。

3.企業(yè)技術(shù)開(kāi)發(fā)能力不斷增強(qiáng)，創(chuàng)新產(chǎn)品不斷涌現(xiàn)。我國(guó)是采用機(jī)械式停車庫(kù)的大國(guó)，大量的應(yīng)用實(shí)例為機(jī)械式停車設(shè)備技術(shù)的研發(fā)和創(chuàng)新提供了肥沃的土壤。一些企業(yè)開(kāi)始從技術(shù)依賴型向創(chuàng)新型轉(zhuǎn)變，一批具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的創(chuàng)新產(chǎn)品被引入市場(chǎng)，受到市場(chǎng)歡迎。產(chǎn)品種類的不斷豐富和技術(shù)的不斷改進(jìn)和完善，不僅在很大程度上滿足了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)停車設(shè)備產(chǎn)品的多樣化需求，也大大提高了企業(yè)在國(guó)際市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力。

自動(dòng)立體車庫(kù)的優(yōu)點(diǎn)：

1.環(huán)保與節(jié)能。車輛進(jìn)入車庫(kù)，關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)并入庫(kù)，以減少汽油消耗和廢氣排放。節(jié)約能源，保護(hù)環(huán)境。

2.空間利用率高。占地面積小，停車容積率高。只有3個(gè)車位的土地才能建到25層，可以停放50多個(gè)車位。提高土地利用效率。

3.安全快捷。車輛進(jìn)出時(shí)間短，避免了車庫(kù)被刮擦劃傷。由于人車分離，避免了車內(nèi)物品被盜。所以立體車庫(kù)安全快捷。

4.規(guī)劃設(shè)計(jì)靈活，可以與建筑設(shè)計(jì)相結(jié)合。智能立體車庫(kù)可與建筑融為一體，可設(shè)計(jì)在建筑底層、頂層和中間。對(duì)于即將建設(shè)自走式停車庫(kù)的用戶來(lái)說(shuō)，采用這種模式不僅解決了停車問(wèn)題，還增加了商業(yè)面積。

以上就是關(guān)于立體車庫(kù)的一些知識(shí)點(diǎn)，相信隨著時(shí)間的推移和技術(shù)的進(jìn)步，這種停車庫(kù)會(huì)成為未來(lái)的主流。

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